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Malgré des conditions difficiles à Plomion, tu t’imposes assez facilement ? 

Les conditions n’était pas super, il a plu toute la nuit du samedi, le terrain était très glissant mais le moto-club a réussi à le tenir dans de bonnes conditions.

Première manche je fais un bon départ, je sors troisième et j’étais derrière Romain Billerey et Florent Richier qui chute après quelques virages, je me retrouve en tête, j’avais un bon rythme et de bonnes traces et je suis parti assez vite, j’ai creusé un écart de 10 secondes, le pneu s’use assez vite sur ce terrain et je voulais avoir de la ressource pour la fin de manche si Cédric Soubeyras accélérait. J’ai essayé de rester concentrer sur mon pilotage pour éviter de chuter.

En deuxième manche, très mauvais départ, je pointe à la 11 places au premier tour, je suis remonté assez rapidement 4ème, pas facile de doubler sur ce terrain, j’ai fais une première erreur en tapant dans la roue arrière de Loic Leonce et je tombe, je repars 7 ou 8, je remonte 2, je revenais sur Cédric j’étais à 3 secondes et là je fais une seconde erreur dans un virage, ma roue arrière à glisser et je tombe de nouveau et perd de nombreuses secondes, ensuite j’ai tout donné et je double Cédric dans l’avant dernier tour, il a fallu jouer un peu des coudes pour passer, j’étais le plus rapide ce week-end maintenant tout va être remis à zéro pour Gaillac-Toulza le 27 mai prochain.

Une petite parenthèse sur les grands prix, tu pars 2 semaines consécutives pour le GP du Méxique et du Brésil sur deux circuits que tu ne connais pas, tu y vas avec quel objectif ?

On y va avec l’objectif du top 10, apparemment il va faire très chaud et il va falloir s’adapter et ne pas faire d’erreurs et surtout prendre de bons départs. Les terrains vont être bien, avec de la bonne terre et de bons sauts, on va essayé de progresser et de revenir tranquillement sur les hommes de tête du championnat.

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Ta journée de samedi s’est très bien passée, tu prends une cinquième place.

Le samedi s’est bien déroulé, c’était sur la lancé de Sevlievo, J’ai fais une bonne séance chrono, malheureusement j’ai manqué mon dernier temps, la piste était très arrosée, j’étais 6 avant le dernier tour et je termine 11ème.

La Manche qualif, je fais un super départ et j’étais dans le groupe de tête assez rapidement, j’étais 5éme derrière Philipert et Bobryshev. Je me suis battu un peu avec Bobryshev, puis j’ai laissé filer pour m’économiser pour le lendemain, c’est encore difficile pour moi d’enchaîner deux jours de course, 5ème c’est une bonne place sur la grille et de bonne augure pour le dimanche.

Le dimanche a était plus compliqué pour toi, tu prends des projections à chaque manche ?  

En première manche dans le premier tour, je prends une pierre ou une motte de terre, j’ai rien senti, et d’un coup mon nez s’est mis à coulé, je perdais beaucoup de sang, j’ai essayé de le boucher pour continuer à rouler mais rien à faire, j’ai préféré m’arrêter au stand. J’ai au moins perdu huit minutes à essayer d’arrêter le sang. Je suis reparti derrière Gauthier, Chris et Antonio, j’ai réussi à les tenir pendant trois tours et j’ai préféré m’arrêter pour garder des forces pour la deuxième manche.

En deuxième manche je suis bien parti, mais de suite je me suis senti pas très bien, la tête me tournée, j’ai eu des vertiges, le terrain était piégeux et difficile, il fallait vraiment être à 100% et j’étais pas assez lucide pour continuer et j’ai préféré arrêter plutôt que de prendre des risques.

Aujourd’hui ça va mieux, je ne suis pas fatigué vu que je n’ai pas beaucoup rouler ce week-end, j’ai fais une séance de roulage et je vais bosser dur pour faire de belles manches et retrouver du positif ce week-end à Plomion.

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Satisfait dans l’ensemble du week-end, j’ai fais une bonne deuxième manche, c’est positif, dommage qu’en première manche j’ai calé derrière Leok alors que j’étais plus rapide, mais bon ça vient doucement, il me manque un peu de force pour aller au contact, je suis un peu trop gentil !

En deuxième manche, c’est super de pouvoir partir devant, prendre un bon rythme, malheureusement j’étais un peu à court de physique et j’ai essayé de garder mon rythme toute la manche.

 En première manche, tu chutes avec Barragan alors que tu étais dans une bonne dynamique ?

J’étais déçu en première manche, pas spécialement à cause de la chute avec Barragan, j’avais un faux rythme, j’étais plus rapide que ceux de devant, mais je ne trouvais pas la faille et je me suis fatigué inutilement, j’arrivais à rien !

J’ai essayé de récupérer et c’est là que je m’accroche avec Barragan ! Je fais une faute en bas des vagues, je reviens sur l’extérieur et lui repique à l’intérieur et on se percute, c’est la course mais c’était pas intentionnelle.

Après un peu déçu, je voulais remonter et je fais une petite glissade après le saut de l’arrivée, c’était piégeux, on a vu que beaucoup de pilotes y sont tombés.

C’est positive de se battre pour rentrer dans le top 10 et je me suis bien rattrapé en deuxième manche.

Quel va être ton planning avant le GP d’Italie ?

Les deux premiers jours récupération, j’ai un peu mal partout, mercredi petit roulage et après il faut préparer ses affaires pour repartir.

Avec neuf courses consécutifs forcément il faut pas mal de récupération pour garder de la fraicheur.

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Comment s’est passée ta première course à Valkenswaard ?

L’objectif était de finir les deux manches et d’accumuler du physique et du roulage avec les autres pilotes, même si le résultat n’est pas exceptionnel avec une place de 23ème et 18ème, je suis assez satisfait de finir les deux manches sans être tombé, à part une chute en première manche au départ.

J’ai fais deux bonnes sorties de grille, la moto fonctionne très bien, c’est top, le team a beaucoup travaillé, nous avons passés un très bon week-end ensemble, dans la semaine on ne savait pas encore si j’allais rouler, on a pris la décision d’y participer pour faire un entrainement en grandeur nature et ça était positif.

Au final j’ai accumulé du roulage, je n’ai pas pris de risque,  je ne suis pas encore au top et je repars de Valkenswaard positivement et c’est l’essentiel pour moi.

Maintenant Il y a d’autres courses qui arrivent et seront plus favorable pour moi, il ne faut pas se fixer des objectifs trop élevés, il faut y aller progressivement pour éviter les chutes et pour rester dans une dynamique positive.

Quel va être ton programme dans les deux semaines à venir ?

Entrainement sur le dur, des manches et surtout refaire des chronos, cela fait longtemps que je ne les travaille plus et on a vu qu’au championnat de france j’ai un peu de mal.

Je vais m’entrainer avec Chris pour progresser ensemble et arriver en forme à Sevlievo, Chris lui doit faire un top 3 voir top 5 et moi essayer de faire un top 10.

Infos Sébastien Pourcel – Photo Benjamin Ricard © www.sebpourcel.com – Reproduction interdite

Cela fût un moment génial et j’ai eu du mal à réaliser ! Il y avait au moins 2 ans que je n’avais plus gagné de courses et en plus ça arrive dès ma deuxième course de l’année,  et j’avais pas mal d’amis et de famille qui sont venus me voir. J’etais très content pour le team aussi qui travaille très dur et ce fut une grande récompense !

Tu étais très rapide ce week-end à Ernée, qu’est qu’il t’a manqué pour gagner ?

A vrai dire pas mal de choses. J’ai fais de mauvais départ et je n’étais pas très à l’aise sur la piste dès le début des essais, Cédric Soubeyras roulait vraiment bien, à partir de la c’est à celui qui commet le moins de fautes qui gagnent et ce week-end je n’ai tout simplement pas été bon mais ce n’est que parti remise.

En superfinale tu as commis de nombreuses petites fautes, tu n’arrivais pas à trouver de bonnes traces ?

Effectivement j’ai commis pas mal d’erreurs mais pas seulement en super finale c’est le côté négatif du week-end…en super finale je pars vraiment mal, je remonte assez vite 2 puis à mi-manche je suis tombé bêtement du coup après j’ai tout donné pour rattraper Cédric, j’étais d’ailleurs revenu dans sa roue à l’entame du dernier tour. Ensuite j’ai tout tenté et malheureusement j’ai fais une erreur, mais bon je suis quand même content de ma combativité et d’ici 1 mois je devrais être plus en forme donc on verra ce que ça donne.

Tu termines la manche avec un sérieux mal au bras, manque de roulage ?

Oui en première manche j’ai glissé dans le 2ème tour et je me suis crispé pour remonter rapidement, ce qui m’a donné un mal de bras épouvantable, du coup j’ai essayé de sauver les meubles et je termine à la 3éme place,  c’est pas génial mais j’ai essayé de faire de mon mieux.

Quelles sont tes attentes avant la fin du championnat ?

Retrouver un niveau encore meilleur et plus solide sur la durée des manches en faisant le moins d’erreurs possibles.

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C’est sous un soleil printanier que s’est déroulée la troisième épreuve du championnat de France Elite motocross. Sur un terrain magnifique, extrêmement bien préparé par les nombreux bénévoles du motoclub de Dardon Gueugnon, les pilotes ont livré trois manches de haut niveau. Quelques 3500 spectateurs ont assisté à ce très grand spectacle. Jacques Bolle, président de la Fédération Française de Motocyclisme, ainsi que de nombreux élus locaux ont remis leurs trophées aux champions. Une minute de silence a été observée sur l’ensemble du circuit en mémoire des victimes de Toulouse et de Montauban.

Sébastien Pourcel a dominé l’épreuve de Gueugnon de la tête et des épaules, remportant les deux manches de la journée. Après sa victoire à Sommières, le pilote CP377 Monster Energy Kawasaki Pro-Circuit prend la tête du classement Open et de la catégorie MX1.

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Nouveau team, nouveau numéro de course !

Séb triomphe à Sommières - @ Photo copyright Elite-motocross.fr

Après s’être ouvert sous une pluie typiquement bretonne le weekend dernier, c’est sous un soleil typiquement méditerranéen que s’est déroulé le second opus du championnat de France Elite 2012. Quelques 6000 spectateurs ont pu assister à trois magnifiques manches de très haut niveau. Dans des conditions idéales, la crème des pilotes français a régalé petits et grands toute la journée, bien aidé par tous les bénévoles du motoclub de Sommières.

Sébastien Pourcel remporte les deux manches dominicales et s’impose sur un circuit de Tourille très exigent, car dur et rapide. Un soulagement pour le pilote CP377 Monster Energy Kawasaki Pro Circuit, victime d’une très grave blessure en 2011. Il se replace idéalement au championnat.

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